Регулювання розвал-сходження — це процес налаштування кутів коліс автомобіля для оптимізації його керованості, рівномірного зношування шин і загальної стійкості. Розвал-сходження включає три основні параметри:

1. Розвал (Camber):

   Це кут нахилу коліс щодо вертикальної осі, якщо дивитися спереду чи ззаду автомобіля. Існує два типи розвалу:

   - Позитивний: верхня частина колеса нахилена назовні.

   - Негативний: верхня частина колеса нахилена всередину.

   Правильний розвал забезпечує оптимальний контакт шини з дорогою. Неправильний розвал може призвести до нерівномірного зносу шин та проблем з керованістю.

2. Сходження (Toe):

   Це кут, під яким колеса спрямовані один до одного або від одного. Існує:

   - Сходження до центру (Toe-in): колеса спрямовані один до одного.

   - Сходження назовні (Toe-out): колеса спрямовані назовні.

   Від цього параметра залежить, наскільки швидко шини зношуються, а також точність керування.

3. Кастер (Caster):

   Це нахил осі повороту колеса вперед або назад, якщо дивитися збоку. Від цього параметра залежить стабільність автомобіля на високих швидкостях та зусилля, необхідне для повороту керма.

Опис роботи регулювання розвал-сходження:

1. Діагностика стану підвіски та шин: Перевіряється стан елементів підвіски, а також рівномірність зносу шин.

2. Встановлення автомобіля на стенд: Використовується спеціальний стенд, який зчитує поточні кути розвалу, сходження та кастера.

3. Регулювання кутів:

   - За допомогою регулювальних болтів, шайб чи інших механізмів встановлюють необхідні кути розвалу та сходження, згідно з технічними характеристиками автомобіля.

4. Перевірка результату:

Після налаштувань автомобіль перевіряється на правильність регулювання шляхом вимірювань на стенді.